大操哥

      五月车市再次延续了前几个月车市的红火，这颇为让人感到意外。传统淡季销量不淡，中国车市演绎出了“金4红5”的好戏。可以预见的是中国车市今年上半年将交出一张非常漂亮的成绩单——力压美国成为世界头号汽车销售大国。然而,6月1日零时公布的油价上调消息,就如同一盆悬在头上的冷水,准备泼向即将步入传统淡季的车市。人们不仅疑问:油价是否会成为销量高攀之路的那脚急刹车?

　　TOP1：上海大众：59745
  
　　上海大众5月销量达到了59745台，力压一汽大众再次成为月度销量冠军。朗逸本月销量达到14968台，其稳定的表现预示着上海大众全新时代的到来。POLO、帕萨特和桑塔纳系列亦不甘示弱。上海大众现在要解决的是斯柯达系列，尤其是晶锐产品的销量问题。近期斯柯达与红星美凯龙联合搞的跨界推广合作倒是一个不错的创意。

　　主力车型5月销量：帕萨特8833；桑塔纳3000  7929；桑塔纳8899；POLO  9551；明锐5506；朗逸14968.

　　TOP2：一汽大众：56752

　　09年车市的总冠军将在一汽大众和上海大众两兄弟间展开，目前两家企业的销售表现非常稳定，实力差距也在伯仲之间。对于一汽大众来说，即将入市的1.4TSI速腾能否成功至关重要，今年对新高尔夫来说只是一个预热期，其表现还要在2010年得到验证。

　　主力车型5月销量：捷达19949；速腾9161；奥迪A6  8169；迈腾5685；新宝来10716。

　　TOP3：上海通用：56011

　　上海通用本次销量达到56011辆，逼近排行第二位的一汽大众。对于上海通用来说，最高兴的事情无疑是主推的科鲁兹迅速得到了市场的认可，本月销量达到6834台。但乐风销量的下滑却不是什么好消息。上海通用还要做出更多的努力，让消费者了解，通用破产并不都是坏事，可能对上海通用来说是一次发展的契机。

　　主力车型5月销量：凯越23100；乐风6898；新君威6440；科鲁兹6834。

　　TOP4：北京现代：48207
   
　　“悦动+伊兰特”组合依然强劲，趁着卡罗拉系列打盹的时候牢牢占据着中级车销量排行榜首位置。对于北京现代来说，今年的日子不会难过。相信凭借北现这些年的经验积累，下半年上市的I30仍将可以热卖一次。但北京现代至今仍未找到解决品牌含金量不高的问题。

　　主力车型5月销量：伊兰特16193；悦动22179；途胜3903。

　　TOP5：东风日产：40728

　　5月车市销量前五位排行与4月一模一样，这五家企业也组成了今年车市的第一梯队。新天籁和新轩逸的成功都是因为采取了“以大压下”的策略，但颐达/骐达系列连续几月的优异表现却不得不让人赞叹。

　　主力车型5月销量：颐达5900；轩逸6831；骐达6437；新天籁9520

　　TOP6：一汽丰田：33272

　　一汽丰田本月算是触底反弹，这其中RAV4功不可没。其本月销量达到6427台，这也是在厂家严重供货不足的情况下取得的。卡罗拉系列与上月相比略有起色，其他车型表现均比较平庸。

　　主力车型5月销量：卡罗拉12187；花冠EX  4623；皇冠2575；新威驰3075；锐志3160。

　　TOP7：比亚迪：32633

　　F3一如既往的稳定；F0和F6本月表现也比较突出；目前比亚迪的市场人员正在全国各地征求意见，探求S8的上市策略。由此可见比亚迪对这款平民跑车还是充满着预期的，其将给出一个什么样的价格让人颇为期待。

　　主力车型5月销量：F3(含F3R) 20618；F6  4791；F0  7224

    TOP8：奇瑞：30792

　　奇瑞4月份压库的嫌疑非常大，其5月的产销量差距非常大。奇瑞当前要做的是在稳定现有产品销量的基础上，尽快让业内和消费者理解和接受它的多品牌策略。

　主力车型5月销量：QQ  11236；新旗云4775；A1  4918；A3  4917。

　　TOP9：广汽本田：30296

　　广汽本田的公关做的还是相当到位的，反映8代雅阁噪音大刹车软的负面新闻迅速被其扑灭。不过这倒让我有所怀疑，继广丰之后又有人开始搞广本，那么究竟是谁想在其中渔利呢？非常值得想象！

　主力车型5月销量：雅阁14048；飞度4458；锋范9613。

　　TOP10：长安福特马自达：27839

　　新嘉年华是非常成功，其动感时尚的外形已经得到了消费者的认可；福克斯是毅然不倒的将军。福特越来越本土化，这对长安福特来说绝对是个好事情。长安福特近年来的品牌推广策略是非常成功的，但“年轻、运动”的定位只能保证中低端产品的销量，如何在中高级车市场站稳脚跟，还需要长安福特进一步考虑。

　　主力车型4月销量：福克斯  11308；嘉年华 4389；致胜  4020



        单一品牌轿车销量前十位：凯越  悦动  比亚迪F3  捷达  伊兰特  朗逸  夏利  雅阁  TIIDA  QQ

       另外最近刚上市的一些重量级新车表现相当抢眼。一汽丰田的RAV4销量近6427辆，而东风本田的CR-V不甘示弱，以超过8000多辆的成绩保住龙头地位，看来，SUV领域的“双V之争”有可能像B级车中的“雅凯之争”一样，出现双赢的局面。
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[ 本帖最后由 大操哥 于 2009-6-8 22:56 编辑 ]

wuzhuaniao

还是凯越厉害啊   真不知道韩国车怎么这么好卖

大操哥

确实如二楼所说，现在国内的家庭用中型车真是韩国车的天下，因为凯越原型车也出自韩国大宇。

ly0379

“悦动+伊兰特”这对黄金组合真的很厉害！自主的奇瑞、吉利表现不尽人意。比亚迪F3也太火了吧，不理解

大操哥

我说说比亚迪，他的老板王传福绝对是个商业奇才，不管是做电池，还是汽车，以及现在的手机代工都比较成功。他知道中国人喜欢什么样外形的车，当然起步时离不开模仿，外形成功了就成功了一半，然后质量做到（包括发动机、底盘、悬挂、内饰等）一般，但是价格比起同级别的合资车便宜了一半以上，当然就大受欢迎了。比亚迪最厉害的地方在于，它就那么几款车，但是上市一款火爆一款，真让人不服不行。更何况在电动车领域，比亚迪的优势非常明显。我有个预感，在能源日趋紧张的国际大环境下，在国内竞争越来越激烈的车市里，比亚迪一定会走得更远，走得更好！

Kasport

哎，在通用破产的今天，真没想到上海通用的排名这么靠前~
也不知道通用的破产会不会对中国市场有影响

大操哥

从现在来看，通用破产对上海通用没有什么影响。新君越上市后上海通用应该排名更靠前。

Kasport

哎~真期待大品牌的汽车降价啊~狂降啊~这样就不用没事YY了

现代的伊兰特跟悦动还真是牛啊，单一车型的话看了就数凯越了，真是想不到啊

上海大众这么受欢迎的啊，朗逸是挺好，但是感觉小了点，车身更大点就更好了