2010年6月1日，国家新能源汽车补贴方案正式出台，主要针对纯电动车、插电式混合动力车及1.6升及以下节能车型给予补贴。其中，纯电动车每辆最高补贴6万元；插电式混合动力每辆最高补贴5万；1.6升及以下节能车补贴3000元。
上海、长春、深圳、杭州、合肥这五个城市成为首次试点城市，同时，国家对这五座城市的配套建设也将继续加大投入，早日实现新能源车的无障碍使用。下面盘点一下现有或即将能够享受补贴的新能源车型。
比亚迪f3dm低碳版双模电动车
上市日期：2010年3月29日
指导价格：16.98万元
补贴金额：5万元
说到国内市场的新能源车，不得比提到比亚迪F3DM，这款由自主品牌比亚迪打造出来的中国第一款插电式混合动力车，它的上市标志着中国的自主品牌又上了一个新台阶。从外观上看，很难将F3DM与普通F3所区分，除了车标部分F3DM采用了蓝色背景以及中网及车尾的DM标致以外，其余部分与普通F3完全一样，
比亚迪F3DM作为双模电动汽车搭载了全球最先进的DM双模系统。用户通过选择，可以在纯电动(EV)和混合动力(HEV)这两种模式之间自由切换。即便是HEV模式下，排放也远优于国四标准。比亚迪F3DM除了搭载一具50kw的1.0升三缸发动机外，还拥有两个分别为50kw、25kW的主副发电机作为动力输出来源，最大扭矩达到400N.m，动力输出达到甚至超过3.0升发动机的水平。
比亚迪E6
上市日期：2010年8月份
指导价格：预计30万元左右
早在去年1月份的北美车展上，比亚迪e6就已经高调亮相，此后的广交会上比亚迪e6也一展风采，虽然目前为止还没有正式上市，但已有10台车交付给深圳地区出租汽车公司，当做纯电动出租车的试点车型。
比亚迪纯电动车e6长宽高达到了4554/1822/1630mm，轴距长达2830mm，从外形上我们看到这是一款MPV车型。而最关键的动力单元采用纯电动机驱动，具备四种动力组合模式，分别为75千瓦，75千瓦与40千瓦组合，160千瓦以及160千瓦与40千瓦组合。其0-100公里/小时加速仅需8秒，最高时速可以达到160公里/小时。
E6电力消耗每百公里低于18千瓦时，因此充电一次可以最长行驶400公里(60Km等速)。而更加便利的是，这部E6可以在家中使用普通插座就能完成充电的工作，并且10分钟内就可以充满50%的电池容量，对于普及和市场推广有着非常现实的意义。此外，E6采用了比亚迪研制的FE电池供电，能够全部回收。
丰田普锐斯
上市日期：2006年1月15日
指导价格：25.98-27.98万元
丰田普锐斯可以说是中国最早量产的新能源车型，早在2006年伊始便以国产的身份进入中国车市销售，虽然科技含量十足，但是高高在上的价格也确实让不少人为之却步。从外形上看，普锐斯可以说属于MPV系列，车头部比较长，主要是由于发动机舱内要为汽油发动机和电动马达提供足够的空间，从侧面看，车顶两条角度比较大的线条延伸至车头和车尾。整体感觉非常简单，没有繁琐的线条和点缀，给人以一种概念车的感觉。
普锐斯Prius的动力有两部分组成，除了1.5升发动机外还拥有一个电动机(永磁式同步交流电动机)和混合动力车专用蓄电池(密封镍氢电池)，这样蓄电池的电力也可以为车辆提供部分动力，达到节省燃油的目的。
据悉，第三代普锐斯将在今年7月份国产，届时，新普锐斯很可能会推出1.5L和1.8L两个排量的车型。1.5L排量车型的售价可能接近老款普锐斯的价格，预计在25万元左右；而采用全新1.8L发动机的车型，售价很可能在30万元左右。
思域CIVIC HYBRID新混合动力
上市日期：2007年11月19日
指导价格：26.98万元
从外观上看，思域混合动力保持了普通版思域的造型特征，除了轮毂有一些不同外，其余地方没有两样。
与其他的混合动力车相比，思域Civic混合动力车拥有自己的特色。思域civic混合动力车的技术特色和普锐斯相反 ，思域civic混合动力是以汽油发动机为基础，电力发动机为辅，普锐斯正好相反，是以电力为主，汽油发动为辅。相比较而言，思域civic混合动力的动力设置对于车身的改动很小，不用像普锐斯那样需要设计个全新的车身。
混合动力思域装备了一款1.3升汽油发动机，采用了气门正时及升程控制系统，在6000转/分时可以发出95马力的最大功率，最大扭矩123牛·米。在此基础上，电动机还可额外提供20马力的功率及103牛?米的扭矩，这套系统本田称为IMA综合电机辅助系统。
奇瑞A5-BSG
上市日期：2009年1月10日
指导价格：7.48-8.48万
奇瑞A5 BSG混合动力车是中国首款BSG混合动力车，也是奇瑞新车型家族的第一款车。
BSG是“Belt Driven Starter GenerATor”的缩写，是一种具备怠速停机和启动功能(STOP-START)的混合动力技术，其采用皮带传动方式进行动力混合。发动机与电机和变速箱相并联。可以实现汽车在红灯前和堵车时发动机暂停工作，当车辆识别到驾驶员有起步意图时，系统通过BSG系统快速地启动发动机，也就消除了发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声。
BSG技术通过消除怠速运行状态下的燃油消耗和尾气排放，相当于降低汽车排量0.2-0.3L，等于每周少开一天车，可以节油10%左右，减少二氧化碳排放12%左右。
众泰2008EV
上市日期：2010年1月21日
指导价格：11.98万
早在08年底众泰2008EV便取得了纯电动乘用车国家公告，成为国内首款能批量生产、销售的纯电动乘用车，被业内誉为国内纯电动“第一车”。
众泰2008EV以国际成熟技术的小型SUV平台为基础，采用世界先进技术的能量密度极高的锂离子动力电池，最大功率27千瓦，最高车速可达110km/h，充满电后续驶里程为300公里，百公里的耗电仅12千瓦时，比同级别的汽油车至少节约了4/5的使用成本。电池组部分的重量是660磅，安装在汽车底部。时速从0到60英里(96公里)的加速时间12秒。
长安杰勋混合动力版
上市日期：2009年6月11日
指导价格：13.98-14.98万
长安杰勋混合动力轿车是长安打造的国内第一款拥有完全自主研发技术的混合动力轿车。
在外观设计上，长安杰勋混合动力轿车既不乏东方的质朴含蓄，又彰显了西方的尊荣大方。其内部驾乘空间宽敞舒适，打造了更大限度的行李空间，还首次在同级细分车型中引入了多项中高档轿车配备的高档配置。同时，杰勋hev按照C-NCAP标准，通过四星碰撞，采用全球领先技术的HHRB高刚性吸能式笼形安全车身以及激光焊接底盘，并将“ITS主动安全预警系统”在整车上进行了集成，大大提升了安全性能。
作为一款混合动力轿车，长安杰勋的动力系统由长安自主研发的1.5L高效发动机和13kw永磁同步无刷电机组成，续驶里程大于500公里，整车动力水平和2.0L汽油发动机相当。更加重要的是，在相近的动力表现下，整车油耗可以节约大概20%以上，排放限制达到国际领先水平。
![SiS001! Board - [第一会所 关闭注册]](images/green001/logo.png){kind=logo}
