飞碟的动力系统，推进系统，形状、形态、推进原理，运动轨迹，飞行方式，以及调速，调向，制动，光、声、电、磁等都显得独特而奇异。
        l．飞碟的动力系统
        1．1 飞碟的动力系统，具有遥接能源的装置，能遥接光、电、磁、微波能而产生推力，不自带传统燃料。
       飞碟具有比喷气发动机更为先进的发动机系统，它能接收从遥远的母船和基地通过磁、微波等发送来的能量，或吸收宇宙中处处存在的宇宙场能等作为能源，因此飞行器特别轻巧。
        1．2 飞行器能遥接能源是引进“地外文明”的特性之一，也是飞碟给人类的启示之一。
        那么“人造飞碟”的动力系统，应该具有遥接能源的特性，这是“地外文明”的色彩之一。
        这种新原理的新应用，具有神奇的力量，推动地球文明的迅猛发展。例如：飞碟型的大推力运载发射器，起始质量特别轻巧，因它不自带传统燃料。所以起始质量与有载荷的质量之比值，比火箭式喷气航天飞行原理的动力系统先进得太多了。
         新原理变革了老原理的三大缺点，“笨重”、“耗能”、“污染”。尽管老原理对地球文明来说，目前是最最先进的和唯一的。但科技发展的历史和竞争，新原理必将替代和变革老原理。
         2 飞碟的推进系统
         2．1 飞碟用自己的“运动特征”，千百万次地启示人类，它应用的航天飞行原理，既不是喷气，喷束的火箭推进原理，更不是罗旋桨推进原理。
        飞碟采用类同于“振动导向推进”的崭新的航天飞行原理。
         2．2 “振动导向推进”的航天飞行原理，是人类结合探索飞碟研究发现的。飞碟的启示，新原理的新发现和新应用，应该说是地外文明的仿生学吧!
         2．3 飞碟型“振动导向推进”航天飞行原理的推进系统，可以与遥接能源的动力系统相匹配，形成飞行器的最佳的驱动系统；同时，也可以与自带传统燃料的各种发动机相匹配。
         2．4 深入研究探索，飞碟型的“振动导向”航天推进新原理，能在悬空、真空的充分必要的条件下，产生“航天提升推力”。它与浮力，举力，航空升力，完全不一样；它和喷气、喷柬产生的航天提升推力具有同样的功能。
         因为飞碟的高度机动特性和奇异的飞行轨迹；其形状以碟形，园盘形为主，尚有月牙形和球形等，特别是无翼无舵的特性，究其机理就在其中。弄通了这些原理、机理，飞碟的特性，奇异而独特，是很自然，很必然的。例如:无舵调向，无翼上升，疾速而来，突然悬浮。一跃而起，垂直升降。左转，右转，前进，倒飞，横向飞行，悬停，悬挂，悬空的高度机动性，三维六向，粗调，微调，推进系统的正常功能。
         3 飞碟的形状
        飞碟的形状特征，奇异而独特。飞碟的形状是如何适应航天飞行新原理的呢?
         3．1 飞碟这个称呼，始于1947 年，那年6月，一个美国商人驾驶私人飞机，飞经华盛顿的芝特雷尼地区时，见到九个排队成形的飞行物，其形状与两枚对扣着的咖啡碟子极其相似，在前进的同时，还围绕自身的中心轴高速旋转，于是“飞碟”一词沿用至今。
        现今说的飞碟；不一定都是碟形。
        1967年7月8日，苏联喀山天文观察站的两位值班天文学家，在例行天文观察时，发现一个奇异的月牙形飞行物，比普通飞机大8倍，放射着艳丽的灯光，在墨黑的夜空拖着一道尾光悄悄地滑行；
        意大利人载尔加比乘汽车旅行时，发现一个巨大的银白色雪茄形飞行器，把两个碟形飞行物吸进去瞬息间飞走了。
        我国《明史》第二册420—421页上记载说：“万历三十年九月已末朔，有大星见东南，赤如血，大如碗，息化为五，中星更明，久之会合而为一，大如簏。”
         3．2 飞碟的形状，以碟形、圆盘形、草帽型为主，尚有圆柱形、月牙形、菱形和球形等等。
         对照航空飞行器的形状，飞碟是“无机翼”“无尾航”的航天飞行器。
        飞碟的形状启示人类，飞碟的形状特征是“无翼”“无舵”和“圆盘形”‘圆柱形”‘球形”为代表。
         3．3 人类吸收地外文明的仿生学时，观察其外形，探索其实质，分析其机理，筛选其精华，悟出其形特征与崭新的航天飞行原理，有适应性和内在的联系。综合其动力系统和推进系统相结合、相适应、相匹配的综合功能，的确是引人人胜呀!
        结论，飞碟是“航行上多功能” “方向上多通用”的航天飞行器。细述如下：
         3．3．1 飞碟能“无翼上升” “垂直升降”“一跃而起”‘疾速而去”。而且能无舵调向。它与航空飞行器绝对不同，它不采用“航空举力” 爬高。飞碟在航行上，是多功能的航天飞行器。所以它不需要“机翼”，它不用尾舵调向，所以它不需要“尾航”。它采用宇宙动力学的航天提升推力航行，它用“振动导向技术无舵调向”。又因为航天推进飞行原理，通用于“航空”‘航海”‘航陆”，所以飞碟在航行上是多功能的航天飞行器。
         3．1．2 飞碟的方向上，是多通用的航天飞行器。在圆平面上，它具有前、后、左、右方向上的四通用性能，在立体空间方向上，家具有左、右、前、后、上、下六通用的性能。
        所以说，飞碟能顺飞、倒飞、横飞、竖飞，垂直升降，都是其正常的功能，是必然的飞行现象，人们不必惊奇!
        综上二点所述，飞碟是在航行上多功能，方向上多通用的航天飞行器。一一飞碟是多功能，多通用的航天交通机械。顺言之，飞碟学应该是名符其实的交通机械学。
        4 飞碟的推进轨迹和机动性能
       飞碟推进轨迹和机动性能，也和形状一样，独特而奇异，令古、今、中、外目者惊奇?
        4．1 飞碟具有奇异的推进轨迹
       飞碟具有“悬浮振摆“‘蛇形扭摆” “直角飞行“‘阶梯上升“‘阶梯下降“‘垂直上升““垂直下降”等固有的推进轨迹。
        因为飞碟型航天飞行原理，是和 “振动导向推进”类同的航天飞行原理。所以具有振动机械的特点是很自然和很必然的。例如：振动力通过导向技术转变成推进力的过程，在数理推导上经过“差动下落”、“差动提升”、“航天提升”等三个步骤；在振动体的运动轨迹上要经过圆形或椭圆形、往复直线形、闪电形、扭摆蛇形和阶梯形等多次演变，才能转化为直线形。
        例如，圆周激振体的推进轨迹是圆和椭圆；简谐激振体的推进轨迹是以平衡位置的来回摆动，全波导向后的振动轨迹是钮摆蛇形(闪电形)；而半波导向后的振动体轨迹是阶梯形运动；如果把两组钮摆动运动轨迹对称地合成，则是直线推进。这些都是牛顿力学的经典，振动学研究的定论，并已广泛地应用于振动机械。
       飞碟具有直角飞行的推进轨迹，令人惊奇?!其实，振动导向演变成推进时，简谐激振动通过半波导向后的振动的运动轨迹是阶梯形的。那么，阶梯推进轨迹的分解和直角形推进轨迹是阶梯形的。那么，阶梯形推进轨迹的分解和直角形推进轨迹的连续和组合，不就是这两种奇异轨迹的因果关系吗!
        1973年10月在日本千叶县佐厚市。鹤冈和三个朋友在月下练习祭秋节的舞蹈。他偶然仰视夜空，发现一个雪白的物体在高空中月牙旁边浮动，动作象从台阶上走下来那样缓缓下降。
        4．2 飞碟具有最佳的调向、调速、制动的功能。
        4．2．1 月牙形、飞回来形的飞碟，可以180 度的调向。在远古时代，我们的祖先就运用过 “飞去回来刃器”，使它先飞越野兽的上前方，突然折回，在其沿抛物线加速下落的同时，借助野兽奔逃的冲力，给其加倍沉重的打击。外星智慧生物研制这种最佳调向性能的飞行器是完全可能的。最佳调向性能还包括左转．右转．向前．向后．升降和滚翻等。它不用任何机翼和尾舵。
        4．2．2 飞碟还具有最佳调速性能，欲停、欲飞、欲快、欲慢、随心所欲。疾速而来，突然悬停，这在地球上现有的飞行器中尚难达到。它可能是采用一种惯性制动的方法，把飞行器分成两个均质部分，它们同时反向地作用在中心轴上，由于运动惯量相等而对消，使飞行器突然瞬间悬停。
        飞碟启示人类它没有违反惯性运动定律，是惯性运动定律在导向技术中的新应用，完全可以用力学实验演示。
         5 飞碟具有极高的加速度性能
        飞碟能疾速，与它的推力之大，起始质量之轻捷有关，因此飞碟具有极高的加速度。
         所以，飞碟疾速而来，是必然的。
         综合飞碟的动力系统、推进系统、形状、推进轨迹，机动性能及推力公式五点所述。飞碟综合了很多学科的最先进的科学技术，具有神奇的特征。　

mortyli

哇，楼主好厉害  这都知道~
有没有飞碟还是一说