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6月以来，中印在边境上的对峙多次发生，引起了人们对我国山地部队手里的重武器的讨论，尤其是在印度进口自美国的M777超轻型155毫米榴弹炮部署到高原后，我国的山地炮兵装备开始成为讨论的重点。

作为一个传统的陆军强国，我国一直都非常重视炮兵火力的发挥，在重炮这块，我们可以说毫不吃亏，即便是面对全球最强的超级大国，我们的炮兵也居于上风。在我国的诸多重炮中，PCL-181是最新的一款，也是最强的一款，堪称是雪域高原上的神炮，山地部队手中的重型铁锤，今天我们就来认识一下这个超强“打印机”吧。



图为PCL-181卡车炮参加阅兵。

易于投送，装备规模大
PCL-181型155毫米卡车炮，是我国在2018年才刚刚研发成功的重炮，其代号“181”是指在2018年1月服役，在当年就参加了军事演习，快速形成了作战能力。该炮是现代军事技术发展的潮流体现，大量的轮式车辆装备服役，提高了部队的机动性和投送能力。举个例子，印度在高原部署的M777超轻型155毫米火炮虽然轻，可以用直升机直接挂载投送到山地，但是它却并没有自行移动的能力，在开炮后很容易被锁定位置招致反击。





再比如说，印度装备的瑞典生产FH77B型155毫米榴弹炮，虽然具备一定的自主移动能力，但是却并不是远程机动能力，只适合变换阵位、进入/撤出阵位所用，在投送时依然需要车辆牵引。再看PCL-181卡车炮，它具备公路机动、越野行驶能力，甚至使用了专用于高原作战的发动机涡轮增压改进，因此具备伴随轮式、履带式合成化部队一起机动和作战的能力，公路最大时速可达100公里/小时，可以迅速展开，并且发动攻击。



图为PLZ-05式自行榴弹炮，他的机动性更好，但是价格高昂。

有人要问了，我国不是已经有PLZ-05式155毫米履带式自行榴弹炮了吗？为何还要装备PCL-181卡车炮？因为便宜，成本更低。PLZ-05式自行榴弹炮，使用履带式底盘，火炮全系统都在一辆车内，射击时也不用展开炮锄，发射后转换阵位的速度更快，比PCL-181要快的多，而且射击的速度也更快，一分钟可以爆发射击8次。



履带式自行火炮可以全系统快速转移阵地。


PCL-181卡车炮使用卡车底盘，因此没有足够的装甲防护，也没有配备全自动的装弹机，轮式底盘本身也更便宜，所以他的价格更低，带来的当然是性能的减退，比如他的展开时间和转换阵位的时间相比于PLZ-05式要更长，而且他的爆发射速只能达到每分钟6发，但是由于1辆PLZ-05的价格就能买到3辆PCL-181，而且本身大口径火炮就属于远程支援火力，被打击的压力要比前线部队小一些，因此PCL-181卡车炮易于大规模装备，提高火力密度的同时，也能基本保留机动和快速作战能力，所以逐渐成为我国重炮的主力。



再者，PCL-181火炮全重仅仅20吨，他可以使用运-8、运-9、运-20运输机进行远程投送，其中运-8、运-9一次可以运送1辆，运-20一次可以运送3辆，对于从后方快速调动到前线，以及依靠自身机动能力开赴第一线的高原战区，拥有极大的便利。相比而言，PLZ-05式过重，全重超过40吨，只能用运-20一次运送1辆，从投送距离、投送速度、投送规模来看，PLZ-05式自行榴弹炮都不如PCL-181。



图为射击中的PCL-181火炮。



图为射击中的M777超轻型155毫米榴弹炮。

火力凶猛，信息化能力强
PCL-181还是一种基本实现信息化的先进火炮系统，他拥有半自动的装填装置，装填手只需要把炮弹选取好，放在托举装置，按下按钮，火炮就会自动把发射药和炮弹放置到炮闩内，同时，由射击人员使用信息化的计算机设备，把风速、目标位置等输入到设备中，自动结算出射击角度，并由自动的方向机和平衡机调整火炮指向，最后击发，整个过程为半自动方式，虽然比PLZ-05的全自动要稍慢，但是也实现了快速射击，比起印度的M777和FH-77B，射击速度要快多了，要知道，他们还在使用全程人力装填、人力调炮。



图为在平射中也非常稳定的PCL-181火炮。

另外，PCL-181火炮装备有炮瞄雷达，可以实行反炮兵作战，一旦被敌人火炮袭击，可以迅速定位对方方位，结算出目标位置，进行反击，在快速射击中，他的炮弹圆概率误差仅为200米CEP级别，在全世界都算是领先的。PCL-181随车可以携带30发炮弹和30筒发射药，持续作战能力较强，在公路行驶中，可以自行行驶1000公里。



图为PCL-181炮群。



图为和平板车似的FH-77B火炮，他虽然可以移动，但是显然不适合自行长途机动。

从发射的炮弹来看，PCL-181型155毫米卡车炮可以使用我国全系列的155毫米炮弹，包括杀爆弹、末敏弹、榴弹、制导炮弹等，在使用普通炮弹时，射程为50公里，使用底排火箭增程炮弹时，最大射程超过70公里，在使用最新型的制导炮弹时，甚至取得了超过110公里的射程，而且精度达到了圆概率误差10米以内。



图为M777火炮费力的人力调炮。



图为M777榴弹炮在人力调炮。

在高原地区，比如加勒万河谷这样的海拔超过4500米的山地作战时，由于大气更加稀薄，因此PCL-181的射程还能再提高30%-40%，面对印度射程仅为30公里左右的M777超轻型155毫米榴弹炮，拥有绝对的射程、射速、机动优势，也许印度可以通过CH-47F“支奴干”运输直升机吊装火炮，取得短暂的快速部署优势，但是在随后的交战中，会很快被PCL-181的远程火力压制。



图为M777火炮的后座反制原理。



图为发射时烟尘滚滚的M777榴弹炮，他的稳定性较差。

何况，M777超轻型155毫米榴弹炮射速还比较慢，它的重量较轻，只有2吨左右，大量使用复合材料，使用四根钛合金钢管作为后座反制装置，但是也造成了炮击时稳定性差的问题，在射击中，由于完全依靠人力装填炮弹，使用人力调整火炮方向，而且缺乏炮瞄雷达、计算机弹道结算设备等装置，因此，独立反炮兵能力差，射击速度也只有8分钟10发，1分钟才1发多，面对1分钟打出6发炮弹的PCL-181，M777火炮的火力完全无从发挥。



图为PCL-181火炮平稳的设计，稳定性极佳。

高度集成，全系统优化设计
PCL-181火炮的亮点设计还有很多，比如他高度集成了武器系统，并非是简单的在卡车上携带一门火炮，比如我国此前装备的PCL-09式122毫米卡车炮，他就是简单的把一门96式122毫米榴弹炮装备在卡车平台上，因此设计的稳定性和射击的速度、信息化程度上都有不足，PCL-181则是完善的卡车炮系统，使用蹲坐式射击方式，火炮的火线较低，射击中炮闩接近地面，炮锄展开，轮胎使用液压悬挂系统进行降高，整个卡车被压在地面上，实现火炮后坐力直接传导到地面，因此设计稳定性非常高。



图为大量交付使用的PCL-181火炮。



图为PCL-181火炮公开展示。

在军演中，PCL-181火炮进行的侧方向射击，都没有出现一丝晃动，由此可见其设计的精度和转换的速度都会有提升。这样的火炮印度还没有，虽然印度也能从俄罗斯或者法国、瑞典购买到类似的装备，但是印度却没有下手，毕竟外购武器太贵了，就连100多门M777超轻型榴弹炮都要了印度7亿美元，印度在大力建设海军、空军的背景下，哪还有力量购买卡车炮。



图为PCL-181火炮半自动快速装填。



图为通过铁路送上高原的PCL-181火炮。

再者，印度在陆军建设中，也把主要精力投入在装甲兵的建设上，印度是世界上少有的坦克比装甲车还多的国家，印度的步兵战车规模不大，只有2000多辆各类型装甲车辆，但是却有超过4000辆主战坦克，而且印度也比较忽略卡车部队的建设，在印度，后勤保障和牵引火炮所需的10吨级重卡并不多，仅有一些中型卡车用来运送步兵，这都导致了印度在炮兵使用上的欠缺。毕竟，现代炮兵要么依靠卡车牵引机动，要么需要装备在卡车、装甲车辆上，成为自行火炮，既然缺少卡车和装甲车，自行式火炮部队也就难以建立了。



图为平稳射击的PCL-181火炮。

当然，PCL-181的先进技术还有很多，比如炮管使用的身管自紧技术、电渣重熔技术等，这些也都是目前世界上只有五常和德国掌握的技术，印度暂时不具备这样的技术实力。在山地作战中，曲射火力非常重要，交战双方都有在山体背后隐蔽射击的需求，谁的榴弹炮更先进，谁就将获取直接的战场火力优势，比起空中火力支援，地面的炮兵支援要来的更加直接和迅速，我军的PCL-181火炮装备在集团军所属的炮兵旅内，本身就是为战役级作战所生，在高密度的PCL-181火炮面前，印度的M777和FH-77B都难以抵御，也给了我们前线的人民子弟兵以固守反击的信心，让我们为我国军事科技工作者点个赞吧！


[ 本帖最后由 故里 于 2020-7-2 19:23 编辑 ]

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