2014年9月16日的某无人机大会暨展览上展示了一款名为“海鹞”系列长航时无人机。该型无人机曾经执行过航拍钓鱼岛的任务，数张航拍黄尾屿和钓鱼岛灯塔的影响也罕见公开。
这不是无人机第一次巡航钓鱼岛了，早在2013年9月9日，日本防卫省确认一架国籍不明的无人机在钓鱼岛附近空域飞行，航空自卫队的F-15战机为此紧急升空，并发布拍摄到的无人机照片。随后日本确认，该无人机隶属于中国军方的BZK005无人机。
无人机能轻易避开了日本地面雷达的探测，令日方措手不及，中国无人机此次钻了日本防空系统的漏洞，利用超低空盲区到达钓鱼岛上空巡航，这只是一次战术性的胜利，但是这并没有改变日方有效控制钓鱼岛占据优势的战略格局。
资料图：航拍钓鱼岛灯塔影像资料图：航拍钓鱼岛灯塔影像
中国那些无人机适合巡航钓鱼岛？
此次巡航钓鱼岛的无人机只是我国巡航钓鱼岛常用飞机之一。我们最常见的还是BZK-005无人侦察机。据日本自卫队拍摄的照片显示，这架无人机的后置推进式发动机、双尾撑结构、机鼻下的光电/红外探测装置等都符合BZK-005无人侦察机的特点。报道还说，这是外界首次确认这种中空长航时无人机已经正式服役，它于2006年首次在珠海航展上亮相，可在2.6万英尺的高空连续飞行40个小时。
BZK-005的主要探测系统是机头下的光电吊舱，它配备前视红外探测系统、CCD摄像机、激光测距/目标指示系统。BZK-005无人机使用了透波材料，因此可以确定它采有卫星通信系统，可以超过无线电视距向后方传递信息。这也表明BZK-005的活动半径应该达到1000公里以上。
BZK-005无人机的的使用有效提高我国海军海上集成监视系统的能力，目前来看，我国海军海上监视飞机的数量和质量都不足，BZK-005的使用，可以提高我国海军目标探测和指示系统的能力和覆盖范围，尤其可以对中近海目标进行精确探测和识别，有助于我国实时、全面的掌握相关海域的态势，为相关决策提供依据。
对于我国海军未来来说，装备翔龙无人机来提高自己的海上监视能力才是重中之重。翔龙无人机由中国自主研究和设计的一种大型无人机。“翔龙”高空高速无人侦察机全机长14.33米，翼展24.86米，机高5.413米，正常起飞重量6800公斤，任务载荷600公斤。巡航高度为18000米～20000米，巡航速度大于 700公里/小时；作战半径2000～2500公里，续航时间最大10小时，虽然这些指标比不上全球鹰，但是用于我国领海的探测与监视已经足够。
资料图：卫星拍摄的BAK005无人机资料图：卫星拍摄的BZK005无人机
无人机低空突袭钓鱼岛 令日本防不胜防
在2013年那次中国无人机飞抵钓鱼岛后，日本航空自卫队并没有做出反应，甚至有报道说航空自卫队的雷达并没有探测到无人机，只是后来通过其他手段得到中国无人机飞抵钓鱼岛后，脸面尽失的航空自卫队派出了F－15战机进行所谓的“拦截”行动，而此时中国无人机已经结束任务，胜利返航了。
那么作为世界拥有最先进的电子技术的国家， 日本为什么会出现这种情况？早世纪70年代美国向日本归还冲绳之后，日本航空自卫队将东经23度做为防空警戒线，这样就把中国钓鱼岛非法的纳入了所谓的“日本防空识别圈”，。日本航空自卫队在钓鱼岛方向的防空警戒由布署在宫古岛上的防空警戒第53队负责，宫古岛距离钓鱼岛的直线距离大约200公里左右。地面雷达最大的缺点就是受地球曲率影响，对于低空目标的掌握能力差，根据雷达视距公式，宫古岛上的航空自卫队地面雷达只能探测钓鱼岛上空2000米以上的目标，对于处于这个高度以下的飞机则无能为力。
而无人机最常采用的就是低空进入飞行航线，最低高度可达几十米，完全避开了宫古岛上日本航空自卫队地面雷达的探测，所以日本航空自卫队才会在后来怱忙派出F-15战机，加强对相关海域低空目标的探测。
无人机利用日方雷达漏洞
此次中国无人机成功进入钓鱼岛拍摄，显然是利用日本航空自卫队在此地防空探测系统的漏洞打了对方一个措手不及，但是同时我们也可以看出中国在这次无人机拍摄中也仅仅利用无人机小、巧、灵活等优点。还无法像日本利用大型巡逻机巡逻钓鱼岛。
同时，无人机机体较小，内部空间有限，最大起飞重量低的缺点，难以挂载较多的探测系统，因此单机巡航海域面积有限，因此，未来决不能依靠无人机进行巡航钓鱼岛。因此监控还得依靠中国海监飞机，实现对海的全面、有效掌握。
无人机做为海上监视飞机有以下的好处：无人机的速度低，航程近，快速反应能力较低，特别是距离中国大陆较远的海区，如钓鱼岛，从中国东南沿海机场起飞，无人机2个小时才能赶到抵达。其次是成本和费用较低，一架无人机的采购成本、使用费用都要远低于有人机，一架无人机的单价只相当于一架有人机的几分之一甚至几十分之一，另外油耗、维护等费用也低于后者，所以经济性突出，还有一点非常重要就是无人机一般不需要专门的机场，尤其是一些中小型无人机有一个平坦的场地就可以起飞，甚至只要发射车能够进入即可，而有人机则需要专用的机场和跑道，它的造价是十分高昂的。
资料图：驻日美军启用全球鹰开始侦察收集中俄朝情报资料图：驻日美军启用全球鹰开始侦察收集中俄朝情报
美国在冲绳布置“全球鹰”远程无人机(日本也有采购这种飞机的打算)这样全球鹰从冲绳起飞，可以在我国钓鱼岛上空的飞行30个小时，探测距离直逼我国大陆海岸线，这对于我国维护钓鱼岛主权是非常不利的。
日本打造西南方向应变机制应对中国
日本航空自卫队近年来也在极力加强所谓西南方向应变机制，实际上随着上世纪90年代前苏联的解体，日本开始考虑将所谓的防御前苏联为主的“北方”向以遏制中国为主的“西南”，近年这个转变有加快的趋势，其中比较重要的一环就是所谓的防空探测系统前移。
日本将部署预警机消除防空漏洞
日本政府在2013年11日拟定的《中期防卫力量整备计划》概要称，自卫队将引进新型早期预警机和无人侦察机，以加强西南诸岛的警戒监视与防空能力。
概要说，在冲绳县与那国岛部署沿岸监视部队，引进可以垂直起降的飞机；海上自卫队宙斯盾护卫舰将由6艘增至8艘，分别在4个护卫舰队部署2艘，将F－15战斗机飞行队由1个增至2个。
而在2014年4月20日日本航空自卫队那霸基地(位于冲绳县)启动了“第2飞行警戒监视队”，该监视队将以装配高性能雷达的早期预警机E2C为主轴。此举旨在强化对包括钓鱼岛在内的冲绳县西南诸岛的警戒监视网络，构建应对中国进入日本主张的领空的体制。日本航空自卫队在青森县的三泽基地配备有13架E2C飞机。此前为了应对中国飞机反复接近日本主张的领空的行为，日本从三泽基地向冲绳周边空域派遣E2C飞机。
资料图：日本军机屡屡在东海防空识别区制造危险行为资料图：日本军机屡屡在东海防空识别区制造危险行为
目前日本航空自卫队的E－2C预警机已经按照鹰眼－2000的标准进行了升级，它对于高空目标的探测距离可以达到500公里左右，对于低空目标的探测距离也可以达到270公里以上，探测范围几乎直逼中国海监的山基地，如果日本航空自卫队再在宫古岛布署一支由数架F－15J组成的特遣分队的话，那么就可以在中国钓鱼岛上空形成一道比较严密的空中拦击线。这是需要我们十分重视。
结语
中国目前已实现对钓鱼岛的常态化巡航(据最新消息中国海警船已连续36天在钓鱼岛海域巡航，创下了迄今为止最长的巡航记录)。未来就不能指望依靠“偷袭”来执行监控钓鱼岛。同时我们应该时刻警惕日本利用中国的雷达盲区侵犯中国领空。加大自己的空军力量，提高自己战机和预警机，这样在未来才能在中日争端中拥有强硬的底气。
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